In de 21e eeuw, met een snelle industriële ontwikkeling, heeft de lucht- en ruimtevaartindustrie van mijn land een ongekende ontwikkeling doorgemaakt. Lucht- en ruimtevaartactiviteiten op hoog niveau komen steeds vaker voor. Deze activiteiten hebben niet alleen invloed op wetenschap en technologie, maar hebben ook een diepgaande impact op de politiek, de economie, het leger en zelfs het menselijk leven. De grote prestaties van de lucht- en ruimtevaartindustrie zijn onlosmakelijk verbonden met de vooruitgang van de luchtvaartmateriaaltechnologie. Titaniumlegeringen hebben een onvervangbare positie in de luchtvaart vanwege hun hoge sterkte en lichte gewicht.
Om de schuifsterkte en treksterkte van bevestigingsmiddelen van titaniumlegeringen te verbeteren, moeten bevestigingsmiddelen van titaniumlegeringen worden onderworpen aan een verouderingswarmtebehandeling in vaste oplossing. Deze behandelingsmethode kan de schuifsterkte van de bevestigingsmiddelen verhogen tot 660 MPa, terwijl de treksterkte 1100 MPa kan bereiken. Bevestigingsmiddelen gemaakt van titaniumlegeringen moeten gedetailleerd worden geïnspecteerd. Naast het observeren of er sprake is van schade aan het uiterlijk, moeten ze ook worden onderworpen aan mechanische eigenschappen en metallurgie
In de 21e eeuw, met een snelle industriële ontwikkeling, heeft de lucht- en ruimtevaartindustrie van mijn land een ongekende ontwikkeling doorgemaakt. De steeds vaker voorkomende lucht- en ruimtevaartactiviteiten hebben de ontwikkeling van de lucht- en ruimtevaartwetenschap gestimuleerd en het onderzoek en de ontwikkeling van ruimtevaartmaterialen versneld. Titaniumlegeringen hebben geleidelijk de dominante positie van ruimtevaartmaterialen ingenomen vanwege hun uitstekende hoge sterkte en lage gewichtsverhouding. Dit heeft enorme veranderingen teweeggebracht in de economie, het leger en het dagelijks leven van mijn land.
Om de schuifsterkte en treksterkte van bevestigingsmiddelen van titaniumlegeringen te verbeteren, moeten bevestigingsmiddelen van titaniumlegeringen worden onderworpen aan een verouderingswarmtebehandeling in vaste oplossing. Deze behandelingsmethode kan de schuifsterkte van bevestigingsmiddelen verhogen tot 660 MPa, terwijl de treksterkte 1100 MPa kan bereiken. Bevestigingsmiddelen van titaniumlegeringen moeten strikt worden geïnspecteerd op uiterlijk, mechanische eigenschappen en metallurgische processen voordat ze de fabriek verlaten. Bevestigingsmiddelen van titaniumlegeringen hebben strikte materiaalnormen en kwaliteit, prestatienormen en vereisten. De verwerkingstechnische omstandigheden van bevestigingsmiddelen van titaniumlegeringen moeten voldoen aan de relevante vereisten uiteengezet in de AMS4967-norm (draad, gloeien, smeedstukken en ringen, warmtebehandelbare staven van titaniumlegering). Deze norm heeft duidelijke standaardvereisten en prestatie-eisen op het gebied van materiaaltolerantie, grootte, metallografische structuur, uiterlijk, defectcontrole en mechanische eigenschappen.
Problemen bij de verwerking van bevestigingsmiddelen van titaniumlegeringen
Corrosie probleem. Het is gemakkelijk om een bepaalde opening te vormen bij het installeren van bevestigingsmiddelen van titaniumlegering, zodat oppervlaktecoatings tussen metalen luchtinslagen door zullen vloeien, waardoor de bevestigingsmiddelen tijdens het productieproces kwetsbaar worden voor kleding. Bij het daaropvolgende gebruiksproces wordt de dichtheid van de verbinding beïnvloed. De sterke corrosieweerstand van materialen van titaniumlegeringen komt voornamelijk doordat de titaniumlegering zeer actief is en zal oxideren om een oxidefilm te vormen. Deze oxidefilm is zeer corrosiebestendig en reageert nauwelijks met andere materialen, waardoor de binnenkant wordt beschermd tegen corrosie, waardoor de corrosieweerstand van titaniummaterialen wordt verbeterd.
Problemen bij het draaien. Materialen van titaniumlegeringen zijn moeilijk te verwerken en hebben een slechte thermische geleidbaarheid. De tijdens de verwerking gegenereerde warmte zal niet door de onderdelen en de structuur van de machine worden verspreid, maar zal zich concentreren in het snijgebied. Er is een sterke kerfgevoeligheid, die afbrokkeling en vervorming kan veroorzaken; en het bot worden van het blad zal nog meer hitte genereren en de levensduur van het gereedschap verder verkorten. De hoge temperatuur die tijdens het snijproces ontstaat, zorgt er ook voor dat het werkstuk verder uithardt. Dit fenomeen heeft invloed op de oppervlakte-integriteit van titanium en kan ervoor zorgen dat de geometrische nauwkeurigheid van de onderdelen onnauwkeurig wordt en de vermoeiingssterkte ernstig vermindert. Over het algemeen is het draaiproces onder redelijke bewerkingsomstandigheden niet moeilijk. Als het om massaproductie, continu snijden en snijden met een grote hoeveelheid metaalverwijdering gaat, moeten hardmetalen gereedschappen worden gebruikt; en bij het vormen van snijden of snijden moet het stalen gereedschap redelijk worden aangepast, en indien nodig worden metalen keramische gereedschappen gebruikt.
Precisieproblemen bij de bewerking van bevestigingsmiddelen van titaniumlegeringen. De nauwkeurigheidseisen voor machines zullen hoger zijn. Omdat tijdens de mechanische productie het gereedschap tijdens elk productieproces in een staat van slijtage verkeert en volgens het programma is gekalibreerd, is de dichtheid van de bevestigingsmiddelen van titaniumlegeringen hoger en raakt het gereedschap gemakkelijk versleten tijdens het verwerkingsproces. Onder de staat van slijtage wordt het gereedschap nog steeds volgens het programma verwerkt, wat de nauwkeurigheid van de bevestiger tijdens de verwerking gemakkelijk kan beïnvloeden.
Als de nauwkeurigheid van het bevestigingsmiddel tijdens de verwerking niet strikt wordt gecontroleerd binnen het toegestane foutbereik, kunnen de titaniumlegering en andere materialen bij gebruik niet nauw met elkaar worden verbonden, wat het daaropvolgende gebruikseffect zal beïnvloeden. Daarom is het verbeteren van de nauwkeurigheid van bevestigingsmiddelen van titaniumlegeringen bij mechanische verwerking een belangrijke uitdaging die in het productieproces moet worden opgelost. Het bevestigingsprocesproduct dat in de afbeelding wordt weergegeven, is bijvoorbeeld een product dat is gemaakt in een uiterst nauwkeurige productiewerkplaats en de verbindingsprestaties van dit product zijn beter.
Procestips voor de verwerking van bevestigingsmiddelen van titaniumlegeringen
Gebruik een zaagblad met een positieve hoekgeometrie om de snijkracht, de snijwarmte en de vervorming van het werkstuk te verminderen; Houd de mesrand scherp. Botte gereedschappen zijn de oorzaak van hitteaccumulatie en slijtage, en zijn gevoelig voor defecten aan het gereedschap. Zorg voor een constante voeding om verharding van het werkstuk te voorkomen. Het gereedschap moet tijdens het snijproces altijd in voeding zijn. De radiale snijdiepte ae moet tijdens het frezen 30% van de radius bedragen. Gebruik hogedruk- en high-flow-snijvloeistof om de thermische stabiliteit van het bewerkingsproces te garanderen en oppervlaktedenaturatie en gereedschapsschade als gevolg van te hoge temperaturen te voorkomen. Verwerk titaniumlegeringen zoveel mogelijk in de zachtste staat, omdat het materiaal na uitharding moeilijker verwerkbaar wordt en een warmtebehandeling de sterkte van het materiaal vergroot.
Gebruik een grote gereedschapstipradius of afschuining om in te snijden, en plaats zoveel mogelijk van het zaagblad in de snede. Dit kan de snijkracht en hitte op elk punt verminderen en plaatselijke breuk voorkomen. Bij het frezen van titaniumlegeringen heeft de snijsnelheid van alle snijparameters de grootste invloed op de standtijd vc, en komt de radiale snijdiepte (freesdiepte) ae op de tweede plaats.
Toepassing in de luchtvaart
Bevestigingsmiddelen van titaniumlegeringen worden veel gebruikt in de luchtvaart- en scheepsbouw. Voor elk C919-luchtschip dat in mijn land wordt afgeleverd, zijn bijvoorbeeld ongeveer 200 000 bouten van titaniumlegering nodig. Om 100 vliegtuigen te leveren zijn in totaal 20 miljoen titaniumbouten nodig. Als er in 2018 naar verwachting jaarlijks 150 gigantische transportschepen zullen worden verscheept, zal de totale hoeveelheid titanium bevestigingsmiddelen die elk jaar nodig zijn oplopen tot 30 miljoen. Het is duidelijk dat titanium een buitengewoon ontwikkelingspotentieel heeft en dat de vooruitzichten verrassend optimistisch zijn.
Door de snelle vooruitgang van de luchtvaartindustrie in mijn land zal de vraag naar bouten in de toekomst nog lange tijd duidelijk toenemen. mijn land heeft aanzienlijke vooruitgang geboekt bij de vervaardiging van grote vliegtuigen. Hoewel het nog enige tijd duurt voor de eerste vlucht in 2014, is in de dialoog eind 2010 het actieplan voor de doorontwikkeling van 100 vliegtuigen vastgesteld. Afgaande op het totaalbedrag van deze bestellingen is de vraag naar titanium bevestigingsmiddelen zeer groot. enorm en de marktvooruitzichten zijn zeer breed.
Om de veiligheid en robuustheid van het vliegapparaat te garanderen, zijn de eisen voor bouten van titaniumlegering zeer streng. Vooral nadat commerciële vliegtuigen in gebruik zijn genomen, moeten ze over het algemeen 20 tot 30 uur lang werken en meer dan tien uur per dag vliegen, waardoor de noodzaak van turbulentie feitelijk groter is dan tijdens normale vluchten. Hoewel bouten van titaniumlegeringen niet aan deze hoge eisen kunnen voldoen, kunnen ze ook het gewicht van het vliegtuig volledig verminderen, waardoor de prestaties van het vliegtuig worden verbeterd, het verlies aan gebruik wordt verminderd en, belangrijker nog, het brandstofverbruik wordt verminderd.
